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Quarto maior produtor global de
diesel, a Rússia encontrou no Brasil o destino ideal para escoar sua produção
diante dos embargos impostos por países europeus após a invasão da Ucrânia,
iniciada em fevereiro de 2022.
Em 2023, a Rússia desbancou os
Estados Unidos como maior fornecedor de diesel importado ao Brasil. O movimento
levou o mercado brasileiro a fechar o ano como o segundo maior cliente do
diesel russo, atrás apenas da Turquia.
Para especialistas, o cenário
reflete os elevados descontos oferecidos por refinarias russas e a maior
dependência europeia das refinarias americanas, que passaram a direcionar suas
vendas aos parceiros do Atlântico Norte.
Segundo dados da balança
comercial compilados pela consultoria Argus, a Rússia foi a origem de 50,5% do
diesel importado no país em 2023. Desbancado da liderança, os Estados Unidos
foram responsáveis por 24,5% das importações brasileiras do combustível.
Após um breve período de
restrição a exportações no início do segundo semestre, o avanço do diesel russo
sobre o mercado brasileiro se intensificou nos últimos meses de 2023.
Em dezembro, a Rússia respondeu
por 86,7% das importações brasileiras. Os Estados Unidos ficaram apenas com
13%.
O especialista em combustíveis
da Argus, Amance Boutin, acredita que o volume remanescente de diesel americano
reflete as compras da Petrobras, que não importa da Rússia, e contratos de
longo prazo firmados por outras importadoras.
O suprimento russo ajudou a
baratear o preço médio do diesel no Brasil, já que o produto vendido por aquele
país tem desconto em relação ao americano. Boutin calcula que, atualmente, o
diesel russo esteja sendo vendido com desconto de R$ 0,15 por litro em relação
ao concorrente.
Os negócios com o Brasil também
ajudaram a Rússia a encontrar mercado para sua produção em um momento em que
convive com sanções na Europa. Em 2023, segundo dados da Argus, a Rússia
exportou 50 milhões de toneladas de diesel, alta de 8,7% em relação ao ano
anterior.
Na média do ano, o Brasil foi o
segundo principal destino, com 13% do total vendido pelo país. A líder Turquia
ficou com 31%.
Mas dados da consultoria Kpler
publicados pelo "Financial Times" indicam que, já no fim do ano, a
fatia brasileira superou a turca.
Depois de alguma resistência, as
maiores distribuidoras do país se renderam e decidiram importar diesel da
Rússia. A Vibra, por exemplo, anunciou em agosto que passaria a considerar o
país em suas fontes de suprimento.
Em dezembro, mais de cem
autorizações de importação de diesel russo foram concedidas pela ANP (Agência
Nacional do Petróleo, Gás e Biocombustíveis) -o que não significa, porém, que
todas essas operações tenham sido realizadas.
A Nimofast, uma das maiores
importadoras, diz que já distribui o produto russo para mais de 80 clientes no
Brasil. A empresa traz, em média, cerca de 200 milhões de litros por mês.
Negocia outros cerca de cem milhões para que terceiros tragam ao país.
"O Brasil precisa de
diesel. E vai precisar ainda mais, se a economia crescer 3% ao ano", diz o
presidente da companhia, Ramon Reis.
Ele vê um movimento de
diversificação das fontes de suprimento do país, que passou nos últimos anos a
buscar também mais combustíveis na Índia e no Oriente Médio, diante do foco das
refinarias americanas no mercado europeu.
De fato, os dados da ANP mostram
que o terceiro maior exportador de diesel ao Brasil em 2023 foram os Emirados
Árabes Unidos. A Índia foi o quarto e a Arábia Saudita, o quinto. Juntos, esses
três países foram responsáveis por cerca de 20% das importações brasileiras do
combustível.
Em 2019, último ano antes da
pandemia, os Estados Unidos foram responsáveis por 82% das importações
brasileiras de diesel. Reis afirma, porém, que o Brasil seguirá precisando de
diesel dos Estados Unidos para garantir o abastecimento.
Atualmente, cerca de um quarto
do mercado interno desse combustível é suprido por importações. A dependência
já foi maior -chegou a bater 27% em 2022-, mas a Petrobras decidiu este ano
aumentar a utilização de suas refinarias.
A estatal já anunciou também
planos para ampliar a produção nacional do combustível com obras de ampliação e
modernização de refinarias. No último dia 18, celebrou a retomada das obras da
refinaria Abreu e Lima, em Pernambuco, que foi projetada com foco nesse
segmento.